Washington, Oerban.com – AS pada hari Kamis memberlakukan sanksi pertama terhadap pemilik kapal tanker yang membawa minyak Rusia dengan harga di atas batas harga G-7 sebesar $ 60 per barel, satu di Turki dan satu di Uni Emirat Arab (UEA), dalam upaya untuk menutup celah dalam mekanisme yang dirancang untuk menghukum Moskow atas perangnya di Ukraina.
AS, negara-negara G-7 lainnya dan Australia memberlakukan pembatasan tahun lalu, berusaha mengurangi pendapatan Rusia dari ekspor minyak lintas laut sebagai bagian dari sanksi atas invasinya ke Ukraina.
Batas tersebut melarang perusahaan-perusahaan Barat menyediakan layanan maritim, termasuk asuransi, keuangan dan pengiriman, untuk ekspor minyak lintas laut Rusia yang dijual di atas $ 60 per barel, sambil berusaha menjaga minyak mengalir ke pasar. Batas juga dikenakan pada ekspor bahan bakar Rusia.
Pemerintahan Presiden A.S. Joe Biden menjatuhkan sanksi terhadap Ice Pearl Navigation SA yang berbasis di Turki, pemilik Yasa Golden Bosphorus, yang menurut Departemen Keuangan membawa minyak mentah ESPO Rusia dengan harga di atas $80 per barel setelah batas tersebut mulai berlaku pada Desember tahun lalu.
AS juga memberlakukan mereka pada Lumber Marine SA yang berbasis di UEA, pemilik SCF Primorye, yang menurut Departemen Keuangan membawa minyak mentah Rusia Novy Port di atas $ 75 per barel.
“Karena tindakan yang kami umumkan hari ini, dan tindakan lebih lanjut yang akan kami ambil dalam beberapa minggu dan bulan mendatang, biaya ini akan terus meningkat dan kemampuan Rusia untuk mempertahankan perang barbarnya akan terus melemah,” kata seorang pejabat senior Departemen Keuangan, yang berbicara dengan syarat anonim, kepada wartawan dalam sebuah panggilan.
Langkah-langkah tersebut mengidentifikasi dan memblokir akses ke semua properti dan kepentingan yang dimiliki oleh perusahaan di AS.
Koalisi batas harga juga mengeluarkan rekomendasi untuk industri maritim termasuk: persyaratan untuk perlindungan “dikapitalisasi dengan tepat” dan asuransi ganti rugi, protokol yang disepakati tentang penggunaan Sistem Identifikasi Otomatis dan peningkatan pemeriksaan transfer kargo kapal-ke-kapal berisiko tinggi.
Kedua kapal tanker, yang melakukan panggilan pelabuhan di Rusia, menggunakan penyedia layanan yang berbasis di AS saat mengangkut minyak asal Rusia, kata Departemen Keuangan tanpa menjawab pertanyaan tentang penyedia tersebut.
Penyedia layanan AS tidak akan berisiko terkena sanksi jika mereka telah diberikan informasi palsu atau menyesatkan oleh orang lain dalam rantai pengiriman tentang harga minyak Rusia, kata seorang pejabat koalisi batas harga dengan syarat anonimitas.
Yasa Holding milik Turki, operator Golden Bosphorus, mengatakan pihaknya memiliki dokumentasi yang diperlukan dari perusahaan asuransi besar London untuk membawa kargo asal Rusia dan telah menjadi kebijakan perusahaan selama lebih dari setahun untuk tidak membawa minyak mentah Rusia.
Yasa mengatakan kapal itu saat ini berada di bawah time-charter selama tiga hingga lima bulan dengan Exxon Mobil.
Perusahaan minyak utama AS mengatakan tidak memperdagangkan minyak atau produk minyak Rusia. “Pengiriman ini adalah produk bersertifikat asal Kanada,” kata Exxon tentang penyewaan.
Seorang pejabat koalisi batas harga yang berbicara dengan syarat anonim mengatakan Exxon bukan target sanksi dan bahwa perusahaan telah menyewa kapal setelah membawa minyak Rusia.
Armada hantu
Harga minyak global telah naik menjadi sekitar $ 85 per barel dalam beberapa bulan terakhir karena pengurangan produksi dan menipisnya kapasitas produksi cadangan dunia. Itu telah membantu membatasi kemanjuran topi, tetapi koalisi dapat memperkuat penegakan hukum untuk membuatnya lebih efektif, menurut orang-orang yang menyarankan Departemen Keuangan.
Ekspor minyak mentah Rusia bulan lalu mencapai 4,9 juta barel per hari, turun sekitar 100.000 barel per hari dari rata-rata Mei-Juni, Badan Energi Internasional (IEA) memperkirakan pada hari Kamis. Tetapi juga mengatakan total ekspor minyak mentah dan produk Rusia pada September naik 460.000 barel per hari menjadi 7,6 juta barel per hari, dengan minyak mentah menyumbang 250.000 barel per hari dari kenaikan tersebut.
Batas tersebut telah memaksa Rusia dan para pedagang untuk berinvestasi dalam apa yang disebut industri sebagai armada hantu kapal tanker tua yang rentan terhadap kebocoran dan tumpahan minyak. Kapal-kapal itu melakukan perjalanan panjang untuk mengirimkan minyak mentah ke penyulingan di China dan India, yang telah menjadi pembeli terbesar minyak mentah Rusia. Tidak ada negara yang menjatuhkan sanksi pada perdagangan dengan Rusia.
Batas tersebut memaksa Rusia untuk membayar sekitar $ 36 per barel untuk layanan maritim non-Barat, biaya yang digunakan untuk “tanker bukan tank” dalam perang Ukraina, kata pejabat Departemen Keuangan AS.
Menteri Keuangan Janet Yellen pada hari Rabu mengatakan batas harga telah secara tajam mengurangi pendapatan Rusia selama 10 bulan terakhir, dan bahwa sangat penting untuk terus memaksakan biaya yang parah dan meningkat pada Rusia.
Andriy Yermak, kepala kantor kepresidenan Ukraina, mengatakan di aplikasi perpesanan Telegram bahwa sanksi tersebut dihasilkan dari studi oleh kelompok kerja internasional yang ia bantu ciptakan dan bahwa pelanggaran batas harga minyak Rusia akan dihukum.
Sumber: Daily Sabah
